官方回应：12月拆围档！13号线二期年底开通？

朋友们，广州的通勤格局要大变样了！

近日，13号线二期和12号线中段两条线路，均已完成临时三权移交，进入运营调试阶段。

官方同步明确，天河公园地铁施工围挡将于12月30日拆除。

也就是说，两条地铁正同步冲刺，距离年底开通，只差“临门一脚”了？

|图源：广州地铁

壹

8月26日，广州地铁官方重磅官宣：13号线二期进展再迎突破——

松洲-天河公园轨行区，外加罗冲围、石牌南、暨大3座核心车站，顺利完成临时三权移交。

|13号线二期站内实拍

|图源：广州地铁

截至目前，十三号线二期西段（鸦岗-天河公园）土建工程已基本完工，全线区间及出入场线均已临时三权移交，硬件基础全面就位。

此外，鸦岗至松洲区段已开启多车动车调试，各项核心指标稳步达标，接下来就会进入空载试运行，按新线开通的标准流程一步步推进。

｜广州楼市发布 制图

除了广州地铁官宣的工程进度，官方在领导留言板的回复，还给了一个精准到天的“倒计时”。

早前有天河居民反馈，天河公园因地铁施工长期围蔽，希望能加快地铁配套工程收尾，早日还绿于民。

｜图源：领导留言板

对此，天河区住建园林局近期明确答复：天河公园地铁施工围挡，拟定2026年12月30日全部拆除。

围挡拆除后，会立刻开展场地平整、绿地复原、步道修复工作，全面恢复公园原貌。

｜图源：领导留言板

懂的都懂，地铁配套围挡、复绿收尾，是新线开通的最后一道工序，一般不会提前完工空置。

12月底的拆围复绿节点，刚好与官方“年内开通”的目标严丝合缝。

再加上广州新线历来偏爱12月下旬的开通窗口，工程进度+属地配套双重锁定，12月通车基本没有悬念。

｜图源：广州市政府

等13号线全线贯通，天河公园站将解锁11/13/21号线三线换乘的身份，白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、增城六区实现快速互通。

沿线包括罗冲围、松洲、庆丰、金沙洲等多个片区将告别“地铁盲区”。

｜广州楼市发布 制图

上次我们更新地铁进度时，就有多位粉丝朋友留言，该路线开通后，可以家门口直达公司，上下班方便不少。

就拿住在金沙洲、罗冲围的打工人来说，目前上班要先坐公交到8号线，再转5号线才能到珠江新城，经常耗时1小时以上。

而在不久的将来，他们可以一条线直达天河CBD，省下20-30分钟很正常。

｜图源：粉丝留言

从全城通勤大局来看，利好更是全覆盖。

越秀老城的居民可以直达天河核心商圈，黄埔、新塘的通勤族也能一路向西，无需在鱼珠扎堆换乘5号线。

此外，13号线也能一定程度上分流3号线东西走向客流，缓解番禺、白云北部沿线的早晚高峰压力。

两条拥挤线路同时“减负”，打工人终于不用再被挤到贴门，通勤幸福感这回是实打实要提升了。

｜广州地铁人流

｜广州楼市发布 摄

贰

值得一提的是，不止13号线开挂，12号线中段同样冲刺年内通车。

目前，12号线中段（广州体育馆-二沙岛）轨行区已顺利完成临时三权移交，正式从建设阶段转入运营调试阶段。

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此前最难啃的节点工程——建设六马路站，也已顺利完成土建收尾、搭出飞顶，全线通车障碍基本清零。

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|建设六马路站实拍

|图源：社群

12号线中段虽然只有9个站点，却是关注度极高的一段。

此前，12号线东、西两段早已通车，唯独中段迟迟未落地，导致整条线路一直处于“断头分段运行”的状态。

中段开通后，将补齐缺口，把12号线的“头部白云段”与“尾部海珠段”无缝串联，全线真正贯通成型。

更重要的是，它将打破长期以来白云、海珠之间的区域壁垒，带动人流、商业、配套等高效流通，也将进一步激活中心城区整体活力。

|广州楼市发布 制图

除了便利广州主城通勤，12号线中段还将释放重磅广佛同城红利。

预计2027年通车的佛山里水有轨电车，将在浔峰岗站与12号线无缝接驳。

也就是说，未来佛山的朋友可以通过有轨电车换乘12号线，直达越秀、海珠核心片区，融入广州主城生活圈。

|广州楼市发布 制图

当然，不止上面两条即将开通的线路在冲刺，广州地铁多条在建线路也在同步刷新进度表。

10号线后通段目前整体进度72%；18号线后通段的进度也来到58%。

还有很多人关注的8号线“三兄弟”——北延段、北延段支线、东延段也都在稳步推进中。

据广州地铁消息，到2026年底，广州地铁线网里程将突破800公里。

|广州楼市发布 制图

总的来说，广州地铁线网正在持续加密，未来广州人的地铁出行只会越来越方便。

想了解更多相关信息，可以加个威信：gzlsfb3

那么，即将贯通的13号线和12号线，你最期待哪条？欢迎在评论区聊聊~